Les automobiles du CAC, Peugeot et Renault, font partie des plus fortes baisses du CAC 40 ce matin, et perdent plus de 2.5% ; Les deux titres sont bien sûr pénalisés par les ventes de voitures particulières neuves en France qui ont reculé en septembre, pour le cinquième mois d'affilée, de 8,1% par rapport au même mois de 2009, en données brutes, selon le Comité des constructeurs français d'automobiles
Peugeot perd 2.86% et Renault perd 2.80% après avoir déjà perdu 2.4% vendredi
Malgré la baisse des ventes plus forte qu’anticipée, la sanction parait quand même sévère pour des titres qui ont perdu plus de 60% de leur valeur depuis 3 ans.
Pourtant, après 2008 qui fut bien sûr une très mauvaise année, l’année 2009 avait été rassurante, dopée notamment par la prime à la casse qui a permis de soutenir les ventes en hausse de plus 10% pour les principaux constructeurs
S’il était reconnu que l’année 2010 aurait du mal à tenir la comparaison avec l’année 2009 en France et dans les pays développés, Renault et Peugeot tirent leur épingle du jeu puisqu’ils ont réussi tous les deux de très bons premiers semestres 2010, avec un hausse des ventes et surtout une baisse des coûts qui devrait leur permettre de retrouver les bénéfices en 2010. Les perspectives sont ainsi plus calires pour les prochaines années notamment du côté des pays émergents. Les deux constructeurs ont d’ailleurs remboursé prématurément les prêts de 1 million d’euros accordés par l’Etat pendant la crise
Enfin, les deux titres ne sont vraiment pas très chers avec des PER 2011 de 6, alors que les autres sociétés du secteur, comme Volkswagen, BMW, ou encore Daimler ont tous des PER supérieurs à 10.
Parmi ces deux titres, on a une préférence pour Peugeot. Le titre est un peu moins cher avec notamment le PER 2010 de 7 contre 9 pour Renault. De plus Peugeot semble vraiment sortir son épingle du jeu. En effet, ses immatriculations de voitures particulières neuves n'ont diminué que de 3,8% sur le mois écoulé. Ainsi, la part de marché du groupe s'est améliorée de 1,5 point à 32,1% par rapport à septembre 2009.
Nous sommes donc positifs sur Peugeot avec un objectif à 28 euros, soit un gain de 16%. Quant à Renault, on attendra un repli de 5 à 10% pour s’intéresser à la valeur
