2015 a été un très bon cru pour Airbus qui revendique 1036 commandes nettes en 2015 pour une valeur de 137 milliards de dollars loin devant son concurrent américain qui a engrangé 768 commandes nettes en 2015.
Le PDG du groupe Fabrice Brégier, s’est par ailleurs félicité d’avoir livré un nombre « record » de 635 appareils à 85 clients, contre 629 en 2014. C’est la treizième année consécutive qu’il augmente le nombre de ses livraisons.
Mais si Airbus a dépassé ses objectifs de livraisons en 2015, il reste derrière son grand rival américain Boeing pour la quatrième année d’affilée. Le géant américain qui fêtera ses cent ans en 2016, a lui aussi réalisé une année 2015 record avec la livraison de 762 appareils, soit 39 de plus qu’en 2014.
Pour cette année, Airbus prévoit « de livrer plus de 650 appareils à [ses] clients », a déclaré Fabrice Brégier – dont au moins 50 A350, avec un rythme mensuel de 10 unités toujours prévu pour fin 2018.
Seule ombre au tableau, Airbus a réalisé 45% des livraisons totales, sa plus faible part de marché face à Boeing depuis 2002, la proportion diminuant même à 35% pour les très gros porteurs, au plus bas depuis 2001, en raison de la montée en puissance du 787 de Boeing. Il a notamment livré l’an dernier 14 exemplaires de son long-courrier A350 mis en service fin 2014 (à comparer à un objectif d’une quinzaine) et 27 très gros porteurs A380 (au lieu d’une trentaine prévue).
Nous avons fait un conseil PEA sur Airbus. Pour le retrouver, il suffit de cliquer ici .
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