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14/11/2017
| Stratégie dynamique | |
|---|---|
| Support | |
| ISIN | |
| Levier | |
| Objectif | |
| Potentiel | |
| Confiance | 4 |
| Stratégie spéculative | |
|---|---|
| Support | Vente à découvert |
| ISIN | FR0013290319 |
| Levier | 5 |
| Objectif | 93 |
| Potentiel | 8.45% |
| Confiance | 4 |
Nous recommandons de prendre une position sur Renault avec le Certificat Bonus Cappé 582DZ (FR0013290319). Le bonus a une barrière basse à 70 euros et le niveau bonus est de 93 euros. Il vaut 85,75 euros actuellement, soit un gain potentiel de 8,45%.
MISE A JOUR 23/01/2018 : Nous profitons du retour du titre Renault sur des plus hauts de deux ans pour clôturer le conseil bonus cappé 582DZ Renault . Cette stratégie de rendement sur le constructeur automobile extériorise un gain de 5,77%. L'échéance du produit étant en juin, le gain supplémentaire potentiel est faible pour prendre le risque de rester en position.
Le certificat Bonus Cappé 204JZ (FR0013290319) offre à l'échéance (20/06/2018) un remboursement de 93 euros (le niveau bonus) si le sous-jacent Renault n'a pas touché le niveau de la borne basse (70 euros) pendant la durée de vie du produit. Si la borne basse a été touchée, le remboursement est égal au niveau du sous-jacent le jour de l'échéance.
Malgré l'avertissement sur les résultats lancés par Nissan Motors, Renault, qui détient 43.4% de Nissan, a indiqué que le groupe japonais avait contribué à hauteur de 469 millions d'euros au résultats net du 3e trimestre de Renault. Un niveau supérieur aux attentes. Oddo s'attendait par exemple à 358 millions d'euros.
Dans l'ensemble, les voyants sont au vert pour le constructeur français. Le chiffre d'affaires du 3eme trimestre est ressorti en hausse de 15.9%, et les prévisions annuelles ont été relevées, alors que le marché automobile français à bondi de 13.7% sur un an (données d'octobre).
| Cours | 85.08 |
| Performance journalière | 0.24% |
| Performance annuelle | 0.67% |
| Plus haut annuel | 91.30 |
| Plus bas annuel | 73.71 |
| Rendement | 4.09 |
| PER | 5.44 |
| Secteur | Automobiles |
| Court terme | 83 |
| Moyen terme | 78.5 |
| Long terme | 74.3 |
| Court terme | 86.8 |
| Moyen terme | 90.20 |
| Long terme | 92 |
